欢迎来到电动车充电站-郑州捷尔顺实业有限公司官方网站!

新闻中心

电动车充电站是如何计算充电电量的?

作者:admin  发布时间:2019-08-09 09:36:59  浏览次数: 463

目前不管是电动自行车还是新能源电动汽车越来越多,给车充电的充电站和充电桩也越来越大,充一次电收一次费,所以大家都非常关心充电使用电量的问题。电动车充电是一个比较复杂的过程,电量的计算也很复杂。之前参加过一个电动汽车的论坛,有参会厂商介绍了这个主题,和大家分享一下。

电动车充电的过程

充电电量的计算之所以复杂,是因为充电有三个过程,分别是恒流充、恒压充和浮充。

1.jpg

恒流充

所谓恒流充,就是在一开始电池电量比较低的时候,以较大的恒定电流充电,使电池电压快速上升,由于电流较大,充电比较快,但是发热严重。

恒压充

在恒流充让电池电量恢复到了大约70-80%的时候,以恒压的方式充电,使电池电压慢慢充至额定电压附近,让电池电压慢慢升高。

浮充

这时候电池已经基本充满,以小电流对电池涓流细充可以对电池起到一定的保养作用。

2.jpg

由于这三个阶段的存在,每个过程的充电电流和充电时间都是不一样的,所以计算电量比较困难。

充电电量的计算

把电池的充电时间和充电功率如果绘制成一条曲线的话,就很容易发现规律。因为曲线和坐标轴所围成的封闭的区间就是充电所消耗的电量,所以只要把 这条曲线绘制出来,再计算封闭区间的面积就可以了。

5.jpg

但是充电的过程可能存在较大的浮动过程,尤其是在*后阶段,浮动比较严重,所以给计算面积带来了困难,只能计算出一个比较接近的电量。而且在充电的过程中,充电效率并不是百分之百,存在一定的损耗,所以计算出大致的电量之后,一般会乘以1.15-1.3左右的倍数。

6.jpg

这样充电问题,到*后就完全变成了一个复杂的数学计算问题,需要程序员设计算法尽可能的把充电电量计算**。