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投资充电站运营真的可以快速盈利

作者:admin  发布时间:2020-02-10 15:48:14  浏览次数: 385

充电站如何快速盈利一直是新能源汽车推广中的难点,因为投资充电站需要巨大资金做先导支持,而仅靠充电服务费能不能盈利也是业内人士一直探讨的问题。在采访过的充电站运营商和新能源专家中,大部分是倾向于否定答案的,现如今的更有某知名充电桩供应和服务商老总很肯定的说过, “仅依靠充电服务费,全中国没有哪个充电站是能够盈利的。

笔者算了这样一笔账:假设运营商充电站的收费是每度电纯盈利0.8元,以一辆车充20度电计算,单车充电收费16元;以一辆车充电以1小时计算(大部分40分钟即可),一个充电桩一天八小时可以充8辆车,这样一个充电桩一天的收入是128元,一年365天的收入是46720元,假设一个运营商投资10台充电桩,一年大致盈利467200元,除去人工两个大致需要12万,每年净赚347200元,当然,这种盈利的前提是充电站的满负荷运营。以城市中心为例。

不过,就目前电动汽车的使用量而言,显然大部分充电站还达不到满负荷运转的状态,而大量空置的僵尸充电桩更是毫无盈利预期。这也许就是大多数人认为仅依靠服务费不可能盈利的主要原因吧。

但算的这笔账显然是让人振奋的,这意味着,随着电动车使用的普及,充电站首年盈利的状况也会越来越普遍。而根据中国汽车工业协会近日发布的数据,今年8月,国内新能源汽车销量为18954辆,同比增长近4倍。其中,纯电动汽车销量为12085辆,同比增长6.1倍,插电式混合动力销量为5969辆,同比增长1.6倍。

当然,对于投资上千万的充电站而言,只依赖充电服务费来挣钱显然有点浪费资源。事实上,与传统加油站相比,公共充电站的盈利模式可以更加多样化。除了*基础的“停车费+充电服务费+电费”模式,与广告公司及相关汽车后市场企业合作的信息服务、租车等业务也可以成为充电站的盈利来源。